Аккумуляторная батарея, по тем или иным причинам, может находиться в «предсмертном состоянии». Оно может быть вызвано – глубоким разрядом (вследствие этого заморозкой – зимой), сульфатацией, замыканием банки. Наверное, это самые основные причины, по которым батарея может выйти из строя. Однако если принять меры, зачастую его можно восстановить, причем в домашних условиях. Как обычно я выкладываю объемный, но очень полезный материал, когда восстановление возможно, а когда нет. Как обычно будет и видео версия в конце. Так что читаем-смотрим …

Читать запись полностью »

Очень часто в осенне-зимний-весенний сезон, можно увидеть стоящие на обочинах машины которые продают канистры с незамерзайкой. Причем цены у них иногда в два раза меньше чем в магазинах! Примерно 100 – 120 рублей. Наверное многие задумывались – сколько они зарабатывают, где ее берут, выгодно это или нет и не опасно ли покупать такие составы на дорогах. Сегодня я отвечу вам сразу на все вопросы + полезное видео …

Читать запись полностью »

Аккумуляторную батарею, иногда нужно заряжать дома (или на СТО в профилактических целях). Эта необходимая процедура, позволит ему проработать намного дольше. НО при заряде через зарядное устройство, когда процесс идет к завершению, в банках (если они открыты) вы можете видеть пузырьки, другие говорят, что он кипит. Почему такое происходит? Рассказываю подробно и на пальцах …

Читать запись полностью »

Если на улице идет сильный снег, а вы, скажем — приехали с работы. Автомобиль горячий, лобовое стекло тоже (с него текут просто ручьи воды). То выйдя из машины, некоторые водители, поднимают дворники (щетки стеклоочистителей), просто отгибают их вверх и они «торчат» всю ночь до утра. Это очень простое действие, для того, чтобы ваши щетки не примерзали к стеклу (ведь вся та влага которая была на «лобовухе» превратиться в лед и сильно приморозит резинки, да так что их разорвать можно). А тут выходите с утра — опускаете — греете машину и вперед. Идеальная схема! Или нет? Почему же одни владельцы опускают, а другие нет? Как обычно подробно + видео версия …

Читать запись полностью »

Итак — на улице зима, может показаться, что грязи быть и не должно (она банально замерзает и скрывается под снегом). НО коварные коммунальщики, не дают нам расслабляться и посыпают дороги песчано-солевой смесью, а зачастую и другими реагентами поливают. Из-за этого на дорогах просто каша, наши стекла, я уже молчу об авто в целом просто в слое грязи! Нужно все это дело очищать, если летом это работает легко и просто (зафигачил в бачок омывателя воды), зимой этот фокус не пройдет. Банально замерзнет – нужна «незамерзайка». Конечно же ее можно купить, но «жабка» душит, хочется взять дешевле. И тут народ предлагает различные методы своими руками (прям вот за копейки), которые работают на все 100%, и они легко могут заменить покупную жидкость для стекол. А все ли они хороши и безопасны, давайте разбираться. Как обычно будет и видео версия …

Читать запись полностью »

Лично я считаю, что жидкостное охлаждение двигателя намного лучше и прогрессивнее чем воздушное (об этом говорят факты, сейчас 99,5% автомобилей им оснащаются). Но антифриз или ТОСОЛ не вечны и через определенный интервал их банально нужно менять (обычно 3 – 4 года). И вот тогда у вас может возникнуть вопрос, а сколько литров этой жидкости в системе охлаждения? И знаете что (пока писал эту статью), возник еще один вопрос – а почему именно такой объем, как говорится не больше и не меньше? В общем, статья и как обычно видео в конце будут интересными, так что читаем – смотрим …

Читать запись полностью »