Блог про автомобили и все что с ними связано.

Двигатель

Расточка блока цилиндров. Зачем нужно двигателю и можно ли сделать своими руками + подробное видео

Ко мне на блог часто приходят вопросы касательно силового агрегата, а именно его расточки. Новичкам не совсем понятно — зачем вообще происходит этот процесс, что он дает и сколько раз…

растачиваем ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Через сколько моточасов менять масло в двигателе. Знать обязательно

Сейчас средний интервал замены масла примерно 10 – 15 000 километров. А в других странах Европы, зачастую этот интервал может быть увеличен АЖ ДО 20 – 25000! И все мы с…

моточасы масло ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Присадки в масло двигателя, в рулевую рейку и коробку передач. Чтобы устранить жор, закусывание или шум. А работают ли?

Сегодня у меня необычная статья, я постараюсь раз и навсегда высказаться насчет присадок для двигателя, рулевой рейки и трансмиссии (будь то механика или автомат). Просто очень большое количество моих подписчиков…

в масло, в ГУР, коробку ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Адсорбер. Что это такое в машине, для чего нужен, на что влияет и какие основные признаки неисправности

Казалось такой незаметный элемент, который на первый взгляд, не важен для автомобиля, но без которого он не может нормально работать. Появляются провалы, двигатель «троит» может даже разрушаться бензобак! И все…

adsorberr ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Степень сжатия и компрессия. В чем разница? Это одно и тоже или все же нет

Двигатель внутреннего сгорания достаточно сложное устройство. Как говорят физики, принцип работы его основан на физическом эффекте расширения газов, которые образуются при сгорании воздушно-топливной смеси. ТО есть внутри цилиндра создается давление,…

Степень сжатия и компрессия ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Крутящий момент и мощность двигателя. Что важнее? Пару слов про обороты. Простыми словами + формулы и видео

Знаю, что многих мучает этот вопрос, многие даже не понимают разницу — между крутящим моментом и мощностью двигателя. А ведь реально — что из них важнее? Мы привыкли выбирать машину…

Крутящий момент и мощность двигателя ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ