Датчики на инжекторный двигатель. Разберем на примере ВАЗ
НУ что друзья после статьи карбюратор или инжектор, я краем упомянул, что второй управляется кучей всевозможных датчиков и собственно без них его работа не возможна. Некоторые мои зрители и читатели…
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
РУБРИКА Двигатель
2 комментария
Карбюратор или инжектор. Что лучше и какая у них разница
Мне кажется эта тема уже давно «избита» и с развитием новых экологических норм уже давно снята с повестки дня. А ВОТ ОКАЗЫВАЕТСЯ И НЕТ! Многие пишут — что же реально…
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
РУБРИКА Двигатель
91 комментарий
Распределенный или непосредственный впрыск (MPI или GDI). Какая разница и что лучше
Многие современные инжекторные двигатели оснащаются различной системой впрыска топлива. Уже давно ушел в историю моновпрыск, а тем более карбюратор, и сейчас остались два основных вида – это распределенный и непосредственный…
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
РУБРИКА Двигатель
5 комментариев
Что такое двигатель TSI?
Многие из вас, уважаемые читатели (которые интересуются немецкими машинами), иногда при выборе например volkswagen или его дочерней компании skoda наталкиваются на такой вопрос. Что такое двигатель TSI? Ведь у этих…
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
РУБРИКА Двигатель
9 комментариев
Стучит (гремит) цепь ГРМ, на холодную или горячую. Как определить и можно ли ездить
Эта статья будет интересна многим владельцам автомобилей, у которых стоит цепной привод газораспределительного механизма (ГРМ). Суть в том, что рано или поздно под крышкой головки блока, начинается «стук», «лязганье» в…
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
РУБРИКА Двигатель
23 комментария
Нулевое (промежуточное) ТО (техосмотр), нового автомобиля. Что это такое и зачем нужно?
Сегодня я хочу поговорить про новые иномарки. Когда мы покупаем машину «из салона», мы всегда сталкиваемся с выбором проходить нулевое (или промежуточное) ТО или нет. В отличие от наших марок…
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
РУБРИКА Двигатель
2 комментария